火车跑得快，全靠车头带。我区“区领导班子成员分路包干责任制”实行后，各路段长们（区几套领导班子成员）纷纷迅速进入责任履职者的角色状态，他们紧盯自己“路段第一责任人”主体责任，通过现场实地踩点摸底、督促指导责任单位抓好责任落实等措施，在路道包干责任的落实、见效上发挥了示范带动等作用，有力地推动了我区“分路包干责任制”的贯彻、落实见效。

     在分路包干责任制尚未正式实行的酝酿阶段，市委常委、区委书记、区创建广东省文明城市工作领导小组组长陈少荣同志就高度重视该项工作。他不仅多次过问工作的进展情况，听取工作汇报，亲自审定分路包干责任制方案和区领导班子成员包干路道设定，还时常深入市区各路道实地考察、摸底了解具体情况。分路包干责任制实行后，他又经常在班子会、党政联席会等场合，多次督促、要求其他班子成员切实增强落实路长主体责任的自觉性，把抓督促与抓主体责任结合起来，带动责任单位的干部职工共同落实好主体责任。对于他本人包干的城南路（自公园路口至通航路口），他也或抽空单人或召集责任单位领导一同，多次前往责任路段城南路作了巡查考察，现场了解路道“脏乱差堵”的实际情况和成因，分析研判路段交通违法行为的发生规律，并就路段包干责任的落实提出了加大“门前三包”责任落实的宣传和劝导力度、加大重点路段和重点时段巡逻管控力度及密度、强化对无证违规车辆的查纠等工作建议或指导意见，为分路包干责任制工作的推进、落实打下了良好的基础。

     班子带头人如此，其他区领导班子成员也没有闲着。他们或主动上阵、靠前指挥，或亲力亲为、示范带动，或务实而为、狠抓整治，既尽个人“第一责任人之责”，又督促、推动副路长、责任单位抓好责任落实。如区委副书记、区长林军同志，采取“一看、二问、三落实”的方式，多次到责任路段文明路（汕尾大道口至海滨大道口）进行巡查和督促，抓好管理、整治。“一看”即到现场实地查看，及时发现新问题；“二问”即在巡查中发现问题后，询问问题产生的成因，询问解决问题的落实办法；“三落实”即将整治责任落实到人，责令相对人限期整治完毕，确保问题点位百分百整治到位，确保整治好的点位不“重滔覆辙”。同时要求发挥环卫整治巡查员和监督员作用，做到巡查常态化。在管好包干责任田之外，林军同志还“心有旁骛”，常主动过问责任田以外路段的整治落实情况，像捷胜镇联合市城管执法局开展对该镇环城路专项整治行动时，他便亲临行动现场，对行动进行督阵指导。

     区委副书记、区政法委书记、区社工委主任许昌林同志包干的责任路段为海滨大道（罗马广场至海军码头），昌林同志也很重视履行好自己的“路段长职责”，将之“放在心上，抓在手上”。海滨大道和环品清湖路本来是市区一道标志性风景线，也是市民休闲散步的主要去处，但一些文明素质较低的机动车辆车主置文明礼仪和社会公德于不顾，常常将机动车辆驶上人行道和绿化带停放，更有甚者，竟然在人行道和绿化带上行驶机动车辆，诸如此类行为既严重影响行人安全，又破坏了市政设施。群众一直反映要求对这类行为予以整治，市城管执法局和市公安局等部门亦有重新强力加以整治打击的设想。昌林同志经摸底了解情况和广泛听取各方面的意见建议后，觉得对之加以整治如箭在弦、刻不容缓。他代表我区与市城管执法局、市公安局协调会商后，三家一拍即合，在先期做好宣传、通告等舆论准备工作后，三家即开展联合专项集中整治行动。行动共查扣摩托车（电动车）128辆、三轮车30多辆、拖走停放绿化带小轿车8辆、自行车32辆，教育训诫轻微不文明行为车主200人。行动过后，海滨大道和环品清湖人行道的交通秩序出现了明显好转。

     区委常委、区纪委书记郑良斌同志包干的是二马路、三马路，良斌同志在注重工作科学化和民主化的前提下对包干工作抓实抓细，提出了联合市城管、市交警、街道等力量形成多方联动工作网，排定值班表落实巡查制日日巡查时时通报，通过上门走访、发放倡议书、举行座谈会、制作宣传板等加创文、环境卫生整治精神宣传等工作落实意见，并通过对责任单位抓督促跟进，对不履行“门前三包”义务、违章行驶或乱停乱放车主等相对人抓教育整治，保证了包干工作有序有效推进。

     此外，区几套领导班子的其他成员，像区人大常委会主任张淑娟同志、区委常委、组织部长卢学军同志、区政协主席黄义承同志等区领导，也非常重视路道包干工作，把抓督促与抓主体责任结合起来，多次过问工作具体的进展情况，多次或现场巡视或参与各类整治活动，并就路道包干职责责任的履行落实，围绕“门前三包”制度更好落实到位、夜市大排档和早点摊贩的规范管理、路道保洁水平的提高、路道的美化亮化绿化和良好交通秩序的形成与维持等方面，提出了很多富有建设性和针对性的意见建议。

     区领导在履行、落实路道包干职责、责任上积极担当、以身作则、率先垂范的言行，带动了我区“分路包干责任制”各责任单位干部职工认真做好包干主体责任的落实。