(一)废水 桩基施工应通过合理规划施工工期以缩短施工时间,采用GPS定位准确施工避免超范围施工.施工期间应在退潮期沙袋围堰施工后再进行桩基、平台筏板施工;施工期的生活污水须统一至收集后排到汕尾市东区污水处理厂进行处理;施工期的生产废水须经隔油和沉淀处理后上清液回用,不外排。 运营期产生的废水主要为栈道桥面初期雨水和游客生活污水等。桥面初期雨水需通过加强栈道的打扫清洁及时清除游人抛洒在桥面的污染物,减缓桥面初期雨水排放的影响;游客生活污水需通过设置在架空平台两侧公共厕所的化粪池收集处理达到广东省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准要求后,排入汕尾市东区污水处理厂进行深化处理 (二)固体废物 施工期产生的油泥须收集后交由有资质的单位处理。建筑垃圾集中定点收集,由施工单位及时清运处理;生活垃圾须集中定点分类收集,由环卫部门清运处理;施工产生的淤泥由施工单位清运至指定地点。 运营期产生的固体废物主要是生活垃圾。项目应设置垃圾桶对生活垃圾进行收集,定期交环卫部门处理。 (三)其他环境保护措施 项目施工期的非污染环境影响主要为海洋水文动力等方面的影响,应采取如下保护对策措施:严格按照批准的用海范围、用海方式进行施工;桩基、板严格按照设计定位施工,避免因失误导致反复施工对海床形态的改变。 (四)海洋生态保护措施 本项目PHC桩、架空平台侧墙施工会对附近海域的潮间带生物资源造成一定的损失。建设单位应对项目附近水域的生物资源恢复做出经济补偿,具体的补偿措施和方案与当地相关部门协商确定。切实落实报告书提出的营运期废水和固体废物等污染物的防治措施,减轻对附近海域生态环境的影响。 (五)加强环境质量监测,委托有资质的海洋环境监测单位根据《建设项目海洋环境影响跟踪监测技术规程》的要求和项目特点在项目施工期和营运期开展海洋环境影响监测,及时出具监测报告。 (六)做好风险管理,制定相关预案,防控涉海环境事故发生。一旦发生涉海环境事故,应及时采取措施处置,并报告当地政府和生态环境、海事、自然资源等相关部门。 |